バイクのお話

今回は、Desmosedici RRのお話…。（場違い）

バイクに馴染みがない人にはピンとこないですが、

バイクレースを見ていたり、レーサータイプのバイクに興味がある人は、「オッ」ってなるかもしれません。

2007年、イタリアが誇るバイクメーカーDUCATIがMotoGPで活躍した"Desmosedici GP5"をベースに市販したバイク、それが、"Desmosedici RR"です。

何が凄いのか…

バイクのレースの最高峰、MotoGPで実際に走っていたレーサーバイクを殆どそのまま市販したモデルであること。

市販バイクでも、レースで実際走っているものが市販されているものは沢山あります。

私のバイクもそれ系のバイクで、WSBK（ワールドスーパーバイク選手権）に出ていたモデルで、身近には鈴鹿8時間耐久レースなんかでも出場しています。

私のバイク

鈴鹿8時間耐久レースのバイク

しかし、MotoGPは別格。

車でたとえると、F1のクラスにあたります。

レース用に開発にされ、フレームからエンジンから、全てが競技用に設計、開発されたものです。

よって、市販バイクとはいえ、値段も普通ではありません。

私のはせいぜい200〜300万程度に対し、50000€。当時の価格で900万にもなります！

世界で1500台しか製造されず、

特注のホイールは前後で200万！

ホイールだけですよ…⁈

各部に軽量パーツが採用されて、乾燥重量170kg。

下手にスロットルをあけようもんなら、フロントアップして300キロオーバーでぶっとんでしまうでしょう…。

5年後に出た私のモデルよりも低排気量かつ、高回転でトルクも出る、まさに、怪物です。

正直、乗りやすさなら、私のバイクのような量産型の方が遥かに楽チンです。

しかし、実際にMotoGPで走ったモデル…

センターアップの独特なデザインのマフラーから繰り出されるエキゾースト、16個のバルブとducati特有の強制開閉のバルブ（セディッチは16という意味）をもち、L型2気筒のDUCATIの概念を打ち破るV型4気筒の990ccのエンジン…

MotoGPとほぼ変わらないエクステリア…。

乗りやすさなんて全く考えてない、、これぞ、夢のバイクなのです。

一応、日本では、ホンダがMotoGPでマルケスが乗る、rc213vを市販で出しましたが、コレは2000万以上！しかし、少しデザインが残念でした…。

で、今回なんと…

友人が"Desmosedici RR"をお買い上げされることになりました…。

ヤバイです、、自分のことのように興奮してしまいます！

だって奥さん、、あのデスモセディッチですよ！？

電気で動く車がコレからの主流…

でも、やっぱ、マシンはこうでなくっちゃ！

うるさくて、扱いにくいぐらいがちょうど良い！！

メカニカルノイズでガチャガチャしてて、ホントたまらんのです！

とにかく、楽しみです！！